История Центра управления воздушным движением (УВД) Государственного унитарного предприятия международной авиации в Республике Узбекистан связана с развитием авиации нашей страны. Этот центр был создан в целях обеспечения безопасности воздушных перевозок и воздушного движения в Узбекистане и управлять эффективным полётом воздушных судов.
Здание Центра Управления Воздушным Движением было заложено в мае 1995 rода. Официальное открытие Центра состоялось 26 декабря 1996 года. В период с 1996 о 2021 годы в Центре использовалась система управления воздушным движением «Eurocat-200» компании «Thompson» (Франция). В 2021 году была введена в эксплуатацию современная система «MANAGAIR». В Центре работает 141 cотрудник, из которых 104 имеют высшее образование. Основные задачи Центра включают предотвращение столкновений между воздушными судами, регулирование воздушноrо движения, оказание помощи в чрезвычайных ситуациях и выполнение других задач связанных с безопасностью.
СЛУЖБА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ ЦЕНТРА.
Зона ответственности Центра составляет 324 265 км2.Количество воздушных трасс - 41, их общая протяженность - 21 тысяча км.Точки пересечения с соседними государствами - 43.Внедрение современного оборудования и технгологий позволило достичь нового качественного уровня в обеспечении безопасности полётов. что в свою очередь, способствовало более эффективному и упорядоченному потоку в управлении воздушным движением и взаимодействию.
ИНФРАСТРУКТУРА ЦЕНТРА.
В здании Центра имеются различные помещения, оборудованные в соответствии с правилами Охраны труда, в том числе: помещений для инструктажей, обсуждений и профессионального обучения, комнаты отдыха для мужчин и женщин,культурно-просветительский зал,столовая, а также зоны для отдыха и психологической загрузки.
АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ МЕДИЦИНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
Эта система упрощает и автоматизирует процесс проверки здоровья сотрудников.Система анализирует 10 основных параметров здоровья, формирует заключение и отправлет эту информацию врачу (фельдшеру), работающему в удаленном медицинском пункте, который подтверждает допуск специалиста к смене.
КРАТКОСРОЧНЫЕ ПЛАНЫ РАЗВИТИЯ ЦЕНТРА:
Обновление консолей на диспетчерских позициях в здании Центра Управления,модернизация сигнализации «Занятость дорожки»;
Внедрение функции D-ATIS,DCL,СPDLC, а также практическая реализация координации с соседними органами управления воздушным движением по форматам OLDI/AFTN/AEDC;
Поэтапное вндерение программного обеспечения «VIBE» (Virtual Board for Employees) для планирования производственной деятельности и резервирования персонала.
